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實探北京南七環：新機場靚瞭 固安樓市“降溫”瞭
原標題：實探北京南七環：新機場靚瞭，概念炒作淡瞭，固安樓市“降溫”瞭…
圖片來源：每經記者 王佳飛 攝
在當地人眼中，固安是“兩條路三條街，巴掌大的一個地方”。沿著106國道行駛，不消十分鐘便能到達這個與永定河一水之隔的小縣城。
固安分為新、老兩個城區，老城區不大，縣城東西、南北向共有新昌街、新源街、106國道等6條主路，絕大多數新建樓盤都位於新城區。
2014年，《每日經濟新聞》曾刊發《環京帶樓市調查：固安喊漲更像一廂情願》，彼時在建、竣工樓盤以及橫亙在空中的塔吊比比皆是，106國道兩側各樓盤的售樓處和房屋中介門店更是密集，到處都是手持小廣告的樓盤帶看人員。
當年年末，國傢發改委正式批準北京大興國際機場項目，最終選址大興區榆垡鎮、禮賢鎮與廊坊市廣陽區交界處，距離固安縣城直線距離僅10公裡。消息出現後，固安樓市再次升溫，新機場躁動的淘金故事，從這裡展開。
4年後，固安街頭隻剩下出來偶遇客戶的銷售人員，主幹道106國道沿線僅剩兩個在售新盤。街口龐大的爛尾樓，兩側關停的售樓處，映襯著與之不匹配的小鎮繁華。
一度是北京人眼中價值窪地的固安，在這場豪賭新機場前置的地產盛宴中，已經經歷瞭太多得失。
極速升溫
“去年5月，我跟我的客戶說，暫時別買房瞭，價格高得有點離譜。”
很難相信，這是從一位房地產銷售人員口中說出的話。
固安縣屬於廊坊轄區，距離北京大興區不遠。因為北京南城的發展本身就要緩慢些，固安也沒有得到太多的外溢資源。2014年之前，固安的房屋均價大約維持在4000元左右。
新機場規劃的出現打破瞭這座小城的平靜，固安的房價此後開啟上漲之路。2017年6月，安居客的統計數據顯示，固安的房屋均價超過2萬元/平方米，最高達到28000元/平方米。
“當時來買房的都是外地人。”一名銷售人員告訴“鎂刻地產”記者，“那時候生意很好做，大傢都看好這裡的前景，我一個月賣10套也是有的。”
圖片來源：每經記者 王佳飛 攝
一些投資客和雙城生活的人群大量湧入固安。106國道沿線一傢中介接待處，另一名銷售人員指著沙盤向記者介紹：“看到新昌街和新源街瞭嗎？之前固安縣城就兩條街之間那麼大，你可以看看現在固安發展得有多大瞭。106國道沿線的樓盤早就賣完瞭，你們可以去南邊或者北邊（新區）看看。”
記者通過沙盤目測，如今固安縣城應該有當年的4個那麼大瞭。
房價腰斬
譚燕（化名）在固安生活瞭30多年，在她眼中，傢鄉的變化並沒有媒體宣傳得那麼猛烈。不論是“環首都經濟圈”“環北京綠色經濟帶”“京津冀一體化”，還是現在的新機場建設、空港新城概念，多數本地老百姓的最大感受是整個縣城的主流宣傳語一直在變，新建小區房價的起起落落，以及來來往往的京牌車輛。
“本地人買不起那些樓盤，那邊都是工地，白天除瞭售樓處和小攤，連正經商業區都沒有，我們還是在固安老城區這邊生活。”
眼看樓市步步升溫，2017年6月2日，廊坊市人民政府發佈《關於進一步促進全市房地產市場平穩健康發展的實施意見》，規定非固安戶籍居民購房需提供3年當地社保且限購1套，補繳的社保不得作為購房有效憑證；當地戶籍居民傢庭已擁有2套及以上住房的，暫停在當地購買住房。
小小的“巴掌大”地方，限購政策幾乎向一線城市看齊。
上述銷售人員也告訴記者：
從那之後，外地人就不能在固安買房瞭，生意一下子就做不起來瞭。相比於去年的巔峰期，現在房價隻有13000元/平方米瞭，很適合出手。另外，新機場很快就要竣工，到時候還會帶來大量潛在客群。
在中心地帶的新昌街和永定路交叉口，赫然矗立著兩座未完工的爛尾樓，售樓處一番破敗景象，記者打通的售樓電話，已經成瞭一傢飯店的訂餐電話。這與周遭的繁華格格不入，仿佛重現著固安樓市過去的故事。
圖片來源：每經記者 王佳飛 攝
“已經有些年數瞭，這裡就是一處回遷房，開發商因為資金問題潛逃瞭。”對於這處龐大的爛尾工程，當地人和銷售人員已經見怪不怪。
暗流躁動
“我們固安被包含在北京大七環之中，地處新機場經濟區的輻射之中，是新空港發展橋頭堡。京九鐵路穿城而過，大廣、京開高速出行非常便利。不管您是投資還是自住，都是好的選擇。”銷售人員向記者介紹道，該樓盤均價約14000元。
圖片來源：貝殼新房
這顯然是針對北京或外地購房者的營銷話術。盡管是工作日，這個售樓處依然人頭攢動。上述銷售人員說：
你想想，固安縣城才多少人啊，現在限購瞭，就算每對夫妻都離婚瞭，一傢也隻能買4套房子而已，那麼多房子肯定都是外地人買走瞭。
當記者表示出對限購的擔心時，該銷售人員又表示：
“學歷達到的話，你們可以走人才引進這條路落戶固安啊，不願意的話再想辦法，我們都能幫助解決。新機場建成後會有大量的人才招聘，引入的都是高端人才，這些人隻要願意落戶固安，是沒有問題的，所以固安的房價肯定還會再漲。”
“我們的房子賣得很快，這次一共就開盤瞭7號、15號、30號三棟樓，其中7號樓和15號樓已經快售罄瞭，如果是90平方米以下的小戶型，如果不快點的話，真可能買不到。”這名銷售人員顯得行色匆忙，仿佛即刻就要去接下一單，“我們有一套購靜電排煙機推薦房軟件，你要先交押金，到時候才能進去選房，知道搶購手機嗎？就和那個情形差不多。”
她指著發給記者的樓書說：“這個、這個，還有這個，都賣完瞭。”
“鎂刻地產”記者再來到一傢均價17000元的高端樓盤接待處，雖然看到的仍然是火爆的咨詢場景，但當記者詢問其中一名銷售人員的業績時，他靦新竹靜電機保養腆一笑：“這個月還沒有開張。”
此刻正是樓市金九銀十的大好時段。
施工之城
規劃因美好前景而令人神往。
2014年，大廣高速固安出口，“產業新城標桿、空港新城典范”的橫幅與隨處可見的“搶占新航城價值窪地、占領空港區域價值主場”等樓盤宣傳案語相互映照。
4年之後，關於空港新城的說辭，似乎已從深諳宣傳之道的開發商眼中隱去，若非記者主動問詢，很少有銷售人員會主動提及新機場概念。本地需求不濟，外地投資投機需求因政策而撤離，北京等外溢需求又受政策限制無法進入環京市場，造成瞭眼下仍在繼續的“房價腰斬”。
探訪過售樓處後，“鎂刻地產”記者又來到樓盤的施工現場。在固安縣城的廣大東北部，整個區域就像一個大型施工現場，一座座半成品挺立在這座京南的小縣城，承載著一個個傢庭的希望。
返程途中，記者路過瞭一所學校，聽當地人說收費頗高，當時正值學生放學，而門前接孩子的車輛，是清一色的北京牌照。
記者|王佳靜電機飛
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原標題：實探北京南七環：新機場靚瞭，概念炒作淡瞭，固安樓市“降溫”瞭…
圖片來源：每經記者 王佳飛 攝
在當地人眼中，固安是“兩條路三條街，巴掌大的一個地方”。沿著106國道行駛，不消十分鐘便能到達這個與永定河一水之隔的小縣城。
固安分為新、老兩個城區，老城區不大，縣城東西、南北向共有新昌街、新源街、106國道等6條主路，絕大多數新建樓盤都位於新城區。
2014年，《每日經濟新聞》曾刊發《環京帶樓市調查：固安喊漲更像一廂情願》，彼時在建、竣工樓盤以及橫亙在空中的塔吊比比皆是，106國道兩側各樓盤的售樓處和房屋中介門店更是密集，到處都是手持小廣告的樓盤帶看人員。
當年年末，國傢發改委正式批準北京大興國際機場項目，最終選址大興區榆垡鎮、禮賢鎮與廊坊市廣陽區交界處，距離固安縣城直線距離僅10公裡。消息出現後，固安樓市再次升溫，新機場躁動的淘金故事，從這裡展開。
4年後，固安街頭隻剩下出來偶遇客戶的銷售人員，主幹道106國道沿線僅剩兩個在售新盤。街口龐大的爛尾樓，兩側關停的售樓處，映襯著與之不匹配的小鎮繁華。
一度是北京人眼中價值窪地的固安，在這場豪賭新機場前置的地產盛宴中，已經經歷瞭太多得失。
極速升溫
“去年5月，我跟我的客戶說，暫時別買房瞭，價格高得有點離譜。”
很難相信，這是從一位房地產銷售人員口中說出的話。
固安縣屬於廊坊轄區，距離北京大興區不遠。因為北京南城的發展本身就要緩慢些，固安也沒有得到太多的外溢資源。2014年之前，固安的房屋均價大約維持在4000元左右。
新機場規劃的出現打破瞭這座小城的平靜，固安的房價此後開啟上漲之路。2017年6月，安居客的統計數據顯示，固安的房屋均價超過2萬元/平方米，最高達到28000元/平方米。
“當時來買房的都是外地人。”一名銷售人員告訴“鎂刻地產”記者，“那時候生意很好做，大傢都看好這裡的前景，我一個月賣10套也是有的。”
圖片來源：每經記者 王佳飛 攝
一些投資客和雙城生活的人群大量湧入固安。106國道沿線一傢中介接待處，另一名銷售人員指著沙盤向記者介紹：“看到新昌街和新源街瞭嗎？之前固安縣城就兩條街之間那麼大，你可以看看現在固安發展得有多大瞭。106國道沿線的樓盤早就賣完瞭，你們可以去南邊或者北邊（新區）看看。”
記者通過沙盤目測，如今固安縣城應該有當年的4個那麼大瞭。
房價腰斬
譚燕（化名）在固安生活瞭30多年，在她眼中，傢鄉的變化並沒有媒體宣傳得那麼猛烈。不論是“環首都經濟圈”“環北京綠色經濟帶”“京津冀一體化”，還是現在的新機場建設、空港新城概念，多數本地老百姓的最大感受是整個縣城的主流宣傳語一直在變，新建小區房價的起起落落，以及來來往往的京牌車輛。
“本地人買不起那些樓盤，那邊都是工地，白天除瞭售樓處和小攤，連正經商業區都沒有，我們還是在固安老城區這邊生活。”
眼看樓市步步升溫，2017年6月2日，廊坊市人民政府發佈《關於進一步促進全市房地產市場平穩健康發展的實施意見》，規定非固安戶籍居民購房需提供3年當地社保且限購1套，補繳的社保不得作為購房有效憑證；當地戶籍居民傢庭已擁有2套及以上住房的，暫停在當地購買住房。
小小的“巴掌大”地方，限購政策幾乎向一線城市看齊。
上述銷售人員也告訴記者：
從那之後，外地人就不能在固安買房瞭，生意一下子就做不起來瞭。相比於去年的巔峰期，現在房價隻有13000元/平方米瞭，很適合出手。另外，新機場很快就要竣工，到時候還會帶來大量潛在客群。
在中心地帶的新昌街和永定路交叉口，赫然矗立著兩座未完工的爛尾樓，售樓處一番破敗景象，記者打通的售樓電話，已經成瞭一傢飯店的訂餐電話。這與周遭的繁華格格不入，仿佛重現著固安樓市過去的故事。
圖片來源：每經記者 王佳飛 攝
“已經有些年數瞭，這裡就是一處回遷房，開發商因為資金問題潛逃瞭。”對於這處龐大的爛尾工程，當地人和銷售人員已經見怪不怪。
暗流躁動
“我們固安被包含在北京大七環之中，地處新機場經濟區的輻射之中，是新空港發展橋頭堡。京九鐵路穿城而過，大廣、京開高速出行非常便利。不管您是投資還是自住，都是好的選擇。”銷售人員向記者介紹道，該樓盤均價約14000元。
圖片來源：貝殼新房
這顯然是針對北京或外地購房者的營銷話術。盡管是工作日，這個售樓處依然人頭攢動。上述銷售人員說：
你想想，固安縣城才多少人啊，現在限購瞭，就算每對夫妻都離婚瞭，一傢也隻能買4套房子而已，那麼多房子肯定都是外地人買走瞭。
當記者表示出對限購的擔心時，該銷售人員又表示：
“學歷達到的話，你們可以走人才引進這條路落戶固安啊，不願意的話再想辦法，我們都能幫助解決。新機場建成後會有大量的人才招聘，引入的都是高端人才，這些人隻要願意落戶固安，是沒有問題的，所以固安的房價肯定還會再漲。”
“我們的房子賣得很快，這次一共就開盤瞭7號、15號、30號三棟樓，其中7號樓和15號樓已經快售罄瞭，如果是90平方米以下的小戶型，如果不快點的話，真可能買不到。”這名銷售人員顯得行色匆忙，仿佛即刻就要去接下一單，“我們有一套購靜電排煙機推薦房軟件，你要先交押金，到時候才能進去選房，知道搶購手機嗎？就和那個情形差不多。”
她指著發給記者的樓書說：“這個、這個，還有這個，都賣完瞭。”
“鎂刻地產”記者再來到一傢均價17000元的高端樓盤接待處，雖然看到的仍然是火爆的咨詢場景，但當記者詢問其中一名銷售人員的業績時，他靦新竹靜電機保養腆一笑：“這個月還沒有開張。”
此刻正是樓市金九銀十的大好時段。
施工之城
規劃因美好前景而令人神往。
2014年，大廣高速固安出口，“產業新城標桿、空港新城典范”的橫幅與隨處可見的“搶占新航城價值窪地、占領空港區域價值主場”等樓盤宣傳案語相互映照。
4年之後，關於空港新城的說辭，似乎已從深諳宣傳之道的開發商眼中隱去，若非記者主動問詢，很少有銷售人員會主動提及新機場概念。本地需求不濟，外地投資投機需求因政策而撤離，北京等外溢需求又受政策限制無法進入環京市場，造成瞭眼下仍在繼續的“房價腰斬”。
探訪過售樓處後，“鎂刻地產”記者又來到樓盤的施工現場。在固安縣城的廣大東北部，整個區域就像一個大型施工現場，一座座半成品挺立在這座京南的小縣城，承載著一個個傢庭的希望。
返程途中，記者路過瞭一所學校，聽當地人說收費頗高，當時正值學生放學，而門前接孩子的車輛，是清一色的北京牌照。
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